L'impianto di perforazione del pozzo dell'acqua di serie SPJ (t/c) è un prodotto utilizzato per i progetti di conservazione dell'acqua come pozzi di perforazione. Attualmente, il prodotto è stato sviluppato in una serie di impianti di perforazione del pozzo dell'acqua con profondità di perforazione di 300 metri, 400 metri e 600 metri e può essere formato in varie forme di impianti di perforazione del pozzo dell'acqua montati in massa o veicolo secondo le esigenze dell'utente.
Questo impianto di perforazione è pricipalmente adatto per i mercati della Cina del nord, della Cina del nord-ovest e della Cina del nord-est.

>L'impianto di perforazione adotta un tipo rotante della tavola rotante, pricipalmente adatto per l'esplorazione idrogeologica e altri fori di ingegneria.
>Il motore principale dell'impianto di perforazione, della pompa del fango, del motore diesel, ecc. sono tutti installati su un telaio appositamente progettato del semirimorchio, rendendo il trasferimento conveniente e veloce.
>Tutte le piattaforme di perforazione utilizzano la trasmissione meccanica, che è facile da usare, affidabile da usare e facile da mantenere.
>L'impianto di perforazione è alimentato da un motore diesel, che è conveniente per l'uso sul campo.
>La tavola rotante ha tre velocità, che possono soddisfare i requisiti di perforazione delle formazioni differenti e migliorare l'efficienza della piattaforma di perforazione.
>La piattaforma di perforazione adotta il sollevamento autonomo della torre, che è conveniente e affidabile.
>L'impianto di perforazione è dotato di una scanalatura di guida, che è favorevole a migliorare la verticalità del foro e ha un'asta di perforazione attiva per aprire il dispositivo di apertura del foro.
>L'argano principale adotta una struttura planetaria dell'ingranaggio, che è facile da usare e affidabile.
>L'impianto di perforazione è alimentato da un motore diesel, che è conveniente per l'uso sul campo.
>Il dispositivo di trazione del telaio della piattaforma di perforazione è un dispositivo di trazione standard universale, che facilita l'uso di veicoli di traino ordinari per la trazione.